Det har de siste ukene vært stort engasjement rundt luftambulansetjenesten i Norge. Hvordan denne tjenesten skal organiseres i fremtiden er en debatt Stiftelsen Norsk Luftambulanse ønsker velkommen.
Vårt standpunkt er at Stiftelsen Norsk Luftambulanse bør operere tjenesten i et nært samarbeid med Staten. Da vil Norges befolkning få en luftambulansetjeneste som kombinerer 40 års erfaring med fortsatt omfattende forskning og utvikling, basert på den folkedugnaden Stiftelsen Norsk Luftambulanse representerer.
Mens politikerne vurderer og diskuterer hvordan luftambulansetjenesten skal organiseres i fremtiden tar vårt datterselskap Norsk Luftambulanse AS over operatøransvaret for alle de 12 legehelikopterbasene i Norge 1.juni. Norsk Luftambulanse AS vant legehelikopteranbudet sommeren 2016. Det har blitt lagt ned en enorm arbeidsinnsats hver eneste dag for å kunne være i stand til å levere beredskap fra midnatt 1.juni.
Innfasing av 15 nye helikoptre og utsjekker av flere hundre piloter, redningsmenn, leger og teknikere er en tidkrevende prosess. Forsinkelser og uforutsette hendelser er normalen i så store anskaffelser. Denne leveransen, som skulle gjennomføres i løpet av knappe to år, har heller ikke helt vært skånet for slike utfordringer.
Forsinkelser
– De to største helikoptrene, med base Ålesund og Tromsø, er noe forsinket fra leverandøren Leonardo til tross for at vi kjøpte opsjoner for å sikre oss plass i køen allerede to år før vi selv ble tildelt kontrakt, og bestilling ble lagt inn umiddelbart etter vår kontraktstildeling sommeren 2016, sier Rune Midtgaard, administrerende direktør i Norsk Luftambulanse AS.
Ett av helikoptrene har ankommet Norge, og klargjøres for å settes inn i drift. Det som gjenstår, er prosedyreutvikling og trening, i tillegg må produsenten få teknisk godkjenning fra det europeriske luftfartstilsynet EASA.
Ett av helikoptrene av typen Aw139 er ankommet Tromsø og gjøres klar for drift. FOTO: JAN THORMODSÆTER
Et helikopter av typen H145 T2 fra Airbus settes inn som reserve i denne perioden. Denne er planlagt til å brukes mellom 6-10 uker årlig. Fordi helikoptrene som har vært benyttet i Tromsø og Ålesund til nå ikke oppfyller kravene i vår kontrakt med Staten, kan de ikke benyttes videre i en mellomfase. I tillegg er det svært krevende å overføre godkjenninger og utvikle prosedyrer til eget bokverk for en så kort periode, påpeker Midtgaard.
Fra 1. juni skal helt nye helikoptre operere alle basene, og Norsk Luftambulanse AS har derfor solgt sin gamle flåte.
– Likevel har Norsk Luftambulanse AS, nettopp fordi selskapet driver ut fra et prinsipp om at hensynet til pasienten teller tyngre enn penger, sørget for å ha disposisjonsretten over de gamle helikoptrene fram til 1. august. Fra midnatt 1. juni vil det derfor være legehelikoptre i full beredskap på alle baser, inkludert basene i Tromsø og Ålesund, i henhold til kontrakten med Staten, sier Midtgaard.
